Grâce à la technologie révolutionnaire d'eLoaded, la recharge complète d'un bus électrique ne prend plus que 45 minutes. Grâce au câblage en courant continu, l'efficacité énergétique est également supérieure d'environ 15 % par rapport aux stations de recharge classiques. Le nouveau système de recharge ne nécessite en outre aucun élément d'infrastructure encombrant sur les parkings, car il peut être fixé au plafond, ce qui réduit considérablement l'espace nécessaire. Le système est conçu de manière à pouvoir être étendu de manière flexible si nécessaire. BKW dispose d'une longue expérience dans les grands projets de ce type et offre toutes les compétences nécessaires à partir d'une seule source.
![[Translate to FR (CH):] Busse der Auto AG Rothenburg](/fileadmin/_processed_/4/b/csm_MAN_Quattro_Colori_2_277b86a6fb.jpg)
Étapes importantes (2024 - 2026)
Un projet de cette envergure nécessite une planification minutieuse qui tient compte de nombreux aspects techniques, économiques et organisationnels. Après une analyse approfondie des itinéraires, des horaires, des temps d'arrêt et des autonomies, il est possible de définir le type de recharge approprié (par exemple, recharge au dépôt ou recharge occasionnelle), le nombre de points de recharge et la puissance requise. La capacité de raccordement au réseau, une gestion intelligente de la charge et de l'énergie ainsi que des postes de transformation adaptés jouent également un rôle central. À cela s'ajoutent les exigences en matière de construction, les autorisations légales, l'intégration dans les processus opérationnels existants, l'approvisionnement en énergie ainsi que la surveillance et la maintenance.
![[Translate to FR (CH):] Halle Busdepot Auto AG](/fileadmin/_processed_/5/d/csm_Auto_AG_Scan_Halle_4_Ausschnitt_8844ff3cec.png)
1 Analyse des besoins
![[Translate to FR (CH):] Gebäude der Auto AG in Rothenburg](/fileadmin/_processed_/e/e/csm_Auto_AG_Group_54a7bebc2d.jpg)
![[Translate to FR (CH):] Beispiel Ladekonzept](/fileadmin/_processed_/3/a/csm_Konzept_Auto_AG_neues_Logo_eb599416c6.png){kind=logo}
2 Conception et planification technique
Projet de construction
Décembre 2024 à février 2025
Conception concrète de l'infrastructure de recharge, y compris la puissance de recharge, la gestion de la charge, l'alimentation électrique, le câblage et l'espace disponible. Clarification de la capacité du réseau et d'une éventuelle extension du réseau, y compris la station de transformation. Dans le cadre de ce projet, quatre transformateurs d'une puissance de 1250 kVA chacun seront installés.
3 Scan 3D du site
![[Translate to FR (CH):] Halle Busdepot Auto AG](/fileadmin/_processed_/9/d/csm_Auto_AG_Scan_Halle_1_408c36815e.png)
4 Procédure d'autorisation
Mars 2025 à mai 2026
Soumission de tous les documents de planification, du plan de situation au schéma électrique détaillé, à l'ESTI. En raison de la présence d'une conduite à haute pression, l'Inspection fédérale des conduites a également été impliquée dans ce projet. L'ensemble du processus prend plusieurs mois.
![[Translate to FR (CH):] Icon Document Search](/fileadmin/_processed_/e/e/csm_Auto_AG_Pikto_Documents_2_4c2643add7.png)
5 Soumissions
Mars 2025 à septembre 2025
Soumission d'offres par des entreprises spécialisées pour les différents travaux, examen et comparaison des offres et entretiens d'attribution.
6 Ausführung
Réalisation
De juin à décembre 2026
Travaux publics, installation des stations de transformation, installations électriques, montage des stations de recharge, raccordement au réseau par EVU. Le début des travaux est prévu pour le 1er juin 2026 et la première recharge aura lieu le 1er décembre 2026, en même temps que la livraison des nouveaux bus électriques.
![[Translate to FR (CH):] Anlieferung Kabine Trafostation](/fileadmin/_processed_/6/e/csm_Trafostation_4fc805f804.jpg)
7 Mise en service et achèvement
Facts & Figures
- Nombre de points de recharge
- 52
- Puissance par point de recharge
- Jusqu'à 500 kW
- Temps nécessaire pour une recharge complète
- 45 minutes
- Nombre de futurs bus électriques
- 30
- Durée du projet
- 2024 - 2026
- Travaux réalisés
- Planification générale, planification électrique, CVC, ingénierie de construction
- Maître d’ouvrage
- Auto AG Rothenburg
- Entreprises et divisions du groupe BKW impliquées
- BKW Smart Mobility, Enerpeak AG, MRI, Frey & Gnehm
Pourquoi choisir BKW?
Outre sa longue expérience dans les grands projets, BKW offre toutes les compétences nécessaires sous un même toit.
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